先给结论：住宿区应服从旅行目标，不存在全程最方便的单一答案
想把历史景点放在核心，历史半岛更直接；想要街区、餐饮和夜间活动，贝伊奥卢更匹配；想体验亚洲区日常、咖啡馆和相对不同的城市节奏，可考虑卡德柯伊。欧洲区与亚洲区的差别最终会落到每日跨洲、机场进出、住宿预算和步行范围上。
如果主要活动集中在一岸，住在另一岸不会因为“跨洲体验”自动更划算；如果每天只安排一次跨洲，并把它当成完整体验，代价才更容易被接受。住宿判断应从每天最重要的活动倒推，而不是从地图上的洲际标签开始。
地点与区域体验地图
历史半岛适合把高密度文化节点放在一两天内处理，但人流、步行和排队可能更集中。贝伊奥卢适合街区漫游、餐饮和城市夜间感，适合作为文化与生活之间的平衡点。卡德柯伊更适合愿意把交通时间换成亚洲区生活体验的人，不应只因为“跨洲”而强行加入。
历史半岛减少文化节点之间的移动，代价是访问密度高；贝伊奥卢适合把餐饮和街区连起来，代价是坡度与人流；卡德柯伊提供体验差异，代价是机场和历史景点动线可能变长。三者不是等级排序，而是不同资源分配。
停留价值与资源分配
3—4 天时，建议只设一个主要住宿基点，减少拖行李跨洲。5 天以上可以安排亚洲区延伸，但前提是它承担独立体验，而不是为了在地图上完成两洲打卡。若每天必须访问历史半岛，住在亚洲区的交通代价可能超过住宿差价带来的价值。
若抵达和离境都在同一机场，先核对机场方向与住宿的连接；若行程前后分别在不同区域活动，才有理由考虑分段住宿。对老人、儿童或大件行李同行，稳定基点通常比每天换一个“更近”的区域更有价值。
体验目标取舍
历史古迹优先：把住宿和每日移动放在历史半岛或其可接受的周边。
餐饮、街区和夜间生活优先：贝伊奥卢或卡德柯伊更容易形成连续体验，但要结合机场和离境安排。
安静与城市观察优先：亚洲区可能更合适，但应确认你能接受跨洲移动，尤其是每日固定文化访问的情况。
如果无法接受早晚换乘，就不要把亚洲区作为每天往返的基地；如果想拍摄城市两岸或体验轮渡，跨洲移动本身可以成为核心体验。预算紧时，先比较住宿差价、交通次数和时间损耗，再决定是否用更低房价换取更高移动成本。
交通与动态核验
住宿选择前要核验机场连接、轨道交通、轮渡、步行坡度和夜间回程条件。不要把“有公共交通”直接等同于“适合你的每日动线”；带老人儿童、行李多或对换乘敏感时，基点选择应优先考虑减少折返。
具体线路、运营日、支付方式和临时施工不能在结构阶段假定。应把最晚抵达、最早离境和跨洲日单独检查；如果其中一个环节无法核验，就把住宿选择降级为两个条件分支，而不是给出唯一“最方便”答案。
最后怎么判断
先列出你每天最可能去的两个片区，再看住宿位置是否减少而不是增加跨洲。历史半岛、贝伊奥卢和卡德柯伊各自都有独立价值，但不必一趟全部住遍；如果住宿变化只能增加行李和换乘，却没有带来新的核心体验，就应保持一个稳定基点。
最终选择只需满足三个条件：核心活动可达、机场日不冒险、同行者能接受每天的移动量。若三者不能同时成立，优先缩小片区范围或改变住宿基点，不要用更多换酒店来掩盖动线冲突。