先给结论：先缩范围，再降标准
直接回答 P042：预算不够时，最该先砍的是"范围与体验密度"，不是"必要交通、基本住宿、安全与缓冲"。常见误区是用降标准（住更差、不吃好、不买保险）去硬撑一个过大的范围，结果赶路、易崩、出问题没退路。正确顺序是：能不能少去一个区块 → 区块内体验密度降不降 → 高成本交通换不换 → 最后才动住宿与日常档次。
减法顺序：什么先砍
框架的自动减法（预算不足时依次减少）：
1. 可选活动密度：华纳比丘/马丘比丘山加项、盐田私导、市集深度游，先砍。
2. 体验扩展与次级区域：的的喀喀湖过夜改当日往返（省一晚）、科尔卡只去白城+一日峡谷、亚马逊整段先放弃。
3. 高成本交通/换酒店频率：库斯科—利马内飞换长途巴士（但要算夜路风险，独行尤其回避）、热水镇从两晚改一晚。
4. 整体旅行范围：10 天以内就只保"利马—库斯科—圣谷—马丘比丘"最短主线，放弃普诺、阿雷基帕、北部。
代价：每砍一层都会损失体验深度或增加移动时间，但保住的是"不崩、不危险、可恢复"的底线。不得优先压缩交通/天气缓冲、基本住宿、安全与保险。
必须先留，不能动
保留优先级（不可压缩项清单）：
- 马丘比丘及进入交通：这是跨半球来的核心理由，内部可压缩但整体不能删（压缩方式见 PE-A36）。
- 高原适应日的库斯科住宿：不是 luxury，是防高反、保后续行程的必要停留。
- 跨区域必要移动：利马进出、库斯科进出，不能为了省钱走到不可行。
- 保险与医疗可达性：高原与雨林场景尤其不能省。
- 动态缓冲：留一笔钱应对封路/改签/不适。
钱到底花在哪
把成本按六类摆开（不写金额，只给压力级）：跨区域移动=决定性/高影响；核心住宿=高影响；区内交通=高选择性；餐饮日常=可调节；体验活动=最该主动取舍；风险缓冲=不可压缩。预算受限时，前两项定基本盘，第五项是主要腾挪空间，第六项不碰。想看完整结构回 PE-A34。
便宜选项也要核
动态核验与缓冲：
- 巴士 vs 内飞：便宜但夜路山路风险高，别只比价，要核路况与自身接受度。
- 热水镇住宿与火车等级：低价票/低价房存在，但旺季紧、差价大，出发前在官方渠道核。
- 生态小屋与活动代理：低价团可能不含接驳、不含保险，报名前核清楚包含项。
- 汇率与取现：用正规渠道，避免机场高手续费。
不把"穷游/舒适/高端"当取舍逻辑——真正的取舍是"范围、密度、交通方式的代价"，不是消费等级。
最后怎么判断
先列你想保留的 3 个核心（通常是马丘比丘 + 圣谷 + 一个高原湖或白城），其余按上面减法顺序逐项问"这一层砍掉我损失什么"。砍到"范围最小主线"仍超盘，就接受少去一个区块，而不是降安全标准。具体每段怎么配天数看 PE-A17。